要點(diǎn)一：各領(lǐng)域協(xié)同發(fā)力
要點(diǎn)二：經(jīng)濟(jì)循環(huán)周轉(zhuǎn)加快
要點(diǎn)三：物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)趨好
一季度，全國(guó)社會(huì)物流總額84.3萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)3.9%,增速比上年四季度加快1.3個(gè)百分點(diǎn)，其中3月份增長(zhǎng)增速比1-2月份加快2.6個(gè)百分點(diǎn)。單位GDP物流需求系數(shù)(社會(huì)物流總額與GDP的比率)為3.0，同比回落0.1個(gè)百分點(diǎn)，顯示物流需求依然是宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力支撐，同時(shí)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，物流需求結(jié)構(gòu)同步升級(jí)，單位物流系數(shù)有所回落。從社會(huì)物流需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，隨著生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的持續(xù)調(diào)整，物流需求結(jié)構(gòu)逐步由前期的工業(yè)物流主導(dǎo)拉動(dòng)轉(zhuǎn)向多領(lǐng)域均衡回升的態(tài)勢(shì)。從各領(lǐng)域看，工業(yè)品物流需求有序恢復(fù)，通用設(shè)備制造、交通運(yùn)輸設(shè)備制造、裝備制造、家電家居制造等領(lǐng)域精細(xì)化物流需求明顯發(fā)力；民生消費(fèi)物流需求快速增長(zhǎng)，電商平臺(tái)促銷(xiāo)和網(wǎng)紅熱點(diǎn)加持，催生線(xiàn)上購(gòu)物和餐飲物流持續(xù)旺盛；外貿(mào)進(jìn)出口展現(xiàn)較強(qiáng)韌性，進(jìn)口物流總額實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。
一季度，工業(yè)品物流總額比上年增長(zhǎng)3.0%，比上年四季度回升0.3個(gè)百分點(diǎn)。1-2月份、3月份分別增長(zhǎng)2.4%和3.9%，增速連續(xù)兩個(gè)月回升，且增速有所加快。從結(jié)構(gòu)看，工業(yè)領(lǐng)域物流需求支撐基礎(chǔ)穩(wěn)固，超過(guò)五成行業(yè)保持增長(zhǎng)，基本面穩(wěn)定向好。其中，裝備制造物流總額同比增長(zhǎng)4.3%，對(duì)工業(yè)物流的貢獻(xiàn)率超過(guò)40%，交通運(yùn)輸設(shè)備制造物流增長(zhǎng)超過(guò)5%，電器機(jī)械制造業(yè)物流增長(zhǎng)超過(guò)10%。綠色產(chǎn)品物流量持續(xù)擴(kuò)大，新能源汽車(chē)、太陽(yáng)能電池物流量分別增長(zhǎng)22.5%、53.2%。同時(shí)，上游原材料工業(yè)物流需求同步回升。3月份，原材料制造物流需求增速較1-2月份加快0.9個(gè)百分點(diǎn)。綜合來(lái)看，上下游協(xié)同恢復(fù)，工業(yè)領(lǐng)域物流普遍回暖。
一季度，促消費(fèi)政策作用下，單位與居民物品物流總額同比增長(zhǎng)5.9%。其中，電商物流穩(wěn)步回升，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)7.3%，增速比1-2月份加快2個(gè)百分點(diǎn)；占社會(huì)物流總額的比重較1-2月份提高0.03個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)保持良好發(fā)展勢(shì)頭。從電商物流指數(shù)來(lái)看，3月份供求兩端穩(wěn)步回升，電商物流總指數(shù)已回升至108點(diǎn)以上，接近2022年最高值108.9點(diǎn)，電商物流總業(yè)務(wù)量和農(nóng)村電商業(yè)務(wù)量均有所提升，其中農(nóng)村電商業(yè)務(wù)量指數(shù)漲幅較2月擴(kuò)大一倍。餐飲物流需求反彈式回升。一季度餐飲領(lǐng)域物流需求增長(zhǎng)約13%。據(jù)中國(guó)物流信息中心調(diào)研，重點(diǎn)物流統(tǒng)計(jì)企業(yè)所服務(wù)的堂食、外賣(mài)和冷鏈運(yùn)輸實(shí)物量顯著增長(zhǎng)，堂食餐飲物流需求同比增長(zhǎng)20-30%，外賣(mài)餐飲訂單增長(zhǎng)30-40%，冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)10%以上，堂食客單價(jià)和翻臺(tái)率顯著提升。
一季度，在內(nèi)需復(fù)蘇疊加同期基數(shù)較低等綜合因素作用下，進(jìn)口物流量增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)快速回升。進(jìn)口物流總額按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)11.9%，增速比上年四季度回升11.6個(gè)百分點(diǎn)，3月份當(dāng)月同比增長(zhǎng)20.3%，比1-2月份提高12.5個(gè)百分點(diǎn)，增速呈逐月擴(kuò)大態(tài)勢(shì)。重點(diǎn)進(jìn)口品類(lèi)中，原油、鐵礦石和煤炭等大宗能源產(chǎn)品進(jìn)口物流總額合計(jì)占比近兩成，同比增長(zhǎng)9.1%，煤炭進(jìn)口物流量同比近翻番，鐵礦石、原油等進(jìn)口物流量增速在6-10%左右；消費(fèi)品進(jìn)口物流總額增長(zhǎng)6.9%，其中肉類(lèi)、食用水產(chǎn)品進(jìn)口物流量同比增長(zhǎng)超過(guò)17%。在融資、減稅等一系列穩(wěn)外貿(mào)政策的助力下，外貿(mào)出口物流結(jié)構(gòu)加快調(diào)整。一季度機(jī)電產(chǎn)品和勞動(dòng)密集型產(chǎn)品出口物流量均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，特別是汽車(chē)和船舶等出口物流量增速均在50%左右。
隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、上下游循環(huán)改善以及流通周轉(zhuǎn)加快，物流運(yùn)行的成本壓力有所緩解，單位物流成本穩(wěn)中有降。一季度，社會(huì)物流總費(fèi)用同比增長(zhǎng)5.6%，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%，比2022年全年及同期均回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，運(yùn)輸費(fèi)用同比增長(zhǎng)7.4%，占社會(huì)物流總費(fèi)用比重為52.7%。保管費(fèi)用同比增長(zhǎng)3.5%，占34.6%。從結(jié)構(gòu)變化來(lái)看，運(yùn)輸環(huán)節(jié)占比有所提高，保管環(huán)節(jié)明顯回落，顯示經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中物流動(dòng)態(tài)環(huán)節(jié)增加，保管環(huán)節(jié)周轉(zhuǎn)循環(huán)加快，社會(huì)庫(kù)存水平有所回落。
隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)升級(jí)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，物流需求隨之向高價(jià)值、高品質(zhì)轉(zhuǎn)化，物流服務(wù)商通過(guò)供應(yīng)鏈協(xié)同、戰(zhàn)略協(xié)作，不斷與上下游企業(yè)建立起系統(tǒng)完善的全鏈路服務(wù)體系，通過(guò)高質(zhì)量供應(yīng)鏈物流服務(wù)降低綜合物流成本。
3月份交通運(yùn)輸部等四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2023—2025年)》，提出大力推進(jìn)干線(xiàn)主要港口鐵路進(jìn)港全覆蓋，提升鐵水聯(lián)通水平、協(xié)作能力。從成本費(fèi)用看，一季度多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)用增長(zhǎng)超過(guò)10%，占比較上年同期提高1.1個(gè)百分點(diǎn)，顯示運(yùn)輸物流降成本正在由壓縮單一環(huán)節(jié)成本向完善運(yùn)輸銜接體系、提高綜合運(yùn)輸效率轉(zhuǎn)變。
隨著物流供需聯(lián)動(dòng)恢復(fù)，經(jīng)濟(jì)循環(huán)水平加快，多數(shù)領(lǐng)域存貨加速周轉(zhuǎn)，資金占用成本明顯回落。2月末規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)存貨增速連續(xù)多月回落，同比回落9.1個(gè)百分點(diǎn)；3月物流業(yè)景氣指數(shù)中的庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)加快3.9個(gè)百分點(diǎn)，顯示倉(cāng)儲(chǔ)物流周轉(zhuǎn)效率提升，社會(huì)去庫(kù)存步伐加快。
物流服務(wù)供給和市場(chǎng)需求同步回暖，行業(yè)景氣回升，企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)趨好。截至3月份，中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)回升至55.5%，連續(xù)兩個(gè)月回升，累計(jì)升幅超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn)，為近期來(lái)較高水平。核算數(shù)據(jù)顯示，一季度物流業(yè)總收入近3.0萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.7%，增速比上年四季度加快5.4個(gè)百分點(diǎn)，保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，物流市場(chǎng)規(guī)模增速升至近期較高水平。
一季度重點(diǎn)物流企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)繼續(xù)保持增長(zhǎng)，企業(yè)降本提效成果顯現(xiàn)。重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)以下主要特點(diǎn)：
一季度，物流業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)超過(guò)14%，增速比1-2月提高2個(gè)百分點(diǎn)。從不同行業(yè)來(lái)看，快遞、冷鏈等服務(wù)民生消費(fèi)領(lǐng)域的物流服務(wù)企業(yè)收入增勢(shì)良好，收入增速超過(guò)20%；隨著部分產(chǎn)業(yè)備貨需求增加，倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)收入小幅回升至15%左右；道路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定，收入增速平穩(wěn)；水上運(yùn)輸企業(yè)則未見(jiàn)明顯改善，物流業(yè)務(wù)收入持續(xù)回落。
今年以來(lái)，多數(shù)物流企業(yè)著力控成本，提效益。一季度重點(diǎn)物流企業(yè)每百元營(yíng)業(yè)收入中的成本為93.1元(比1-2月下降0.3元)，成本快速上漲的勢(shì)頭有所緩解。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)推進(jìn)，物流企業(yè)人員供給逐步恢復(fù)，勞動(dòng)力、物流管理成本均得到一定控制。
隨著金融資金扶持政策效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，企業(yè)資金狀況較前期有所改善。3月末，重點(diǎn)物流企業(yè)資產(chǎn)同比增長(zhǎng)2%，企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率同比下降1.1個(gè)百分點(diǎn)，流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)效率提高13%，應(yīng)收賬款平均回收期減少15天。
綜合來(lái)看，盡管面臨壓力和挑戰(zhàn)，但我國(guó)物流發(fā)展具備超大市場(chǎng)基礎(chǔ)和較強(qiáng)韌性，物流企業(yè)也保持樂(lè)觀預(yù)期，中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)中的業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)連續(xù)4個(gè)月回升，顯示物流市場(chǎng)信心在增強(qiáng)，隨著后期各項(xiàng)政策的逐步落實(shí)，物流運(yùn)行年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)、提質(zhì)增效的發(fā)展目標(biāo)。
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